BENDA Ideální společník pro neomezená dobrodružství
Více informacíZařazeno v kategoriích: BENDA
BENDA Rock 707: Nový člen rodiny Rock
Jako nejnovější přírůstek do rodiny Rock kombinuje Rock 707 charakter motoru V2 o objemu 692 cm³ s řadou funkcí, které nabízejí odlišný jízdní zážitek. Výsledkem je motocykl, který zpochybňuje konvence tradičního cruiseru — s klasickými proporcemi a moderním přístupem.
Vzduchové odpružení s automatickou výškou podvozku
Rock 707 je vybaven dvoukomorovým adaptivním vzduchovým odpružením na zadní nápravě. Elektronicky řízené vzduchové komory reagují na zatížení jezdce a spolujezdce i na stav vozovky a automaticky upravují světlou výšku motocyklu při zastavení a rozjezdu. Systém umožňuje nastavení výšky sedla v rozsahu 30 mm — od 690 do 720 mm — takže jezdec může motocykl snížit při dosahování nohama na zem, tankování nebo na nevhodně nakloněném povrchu, a po rozjezdu se výška automaticky vrátí na plnou hodnotu.
Elektronická spojka BEC MK-III
Klíčovým prvkem jedinečné koncepce Rocku 707 je elektronická spojka BENDA BEC MK-III. Kombinuje elektronické řízení s mechanickým ovládáním a umožňuje jezdci rozjet se, řadit a zastavit bez použití páčky spojky — což výrazně snižuje námahu v městském provozu a při pomalých manévrech. Plná manuální kontrola spojky zůstává kdykoli k dispozici.
Motor a elektronika
Motor V2 s výkonem 54 kW (73 PS) při 9 000 ot./min a točivým momentem 68 Nm při 6 500 ot./min je navržen tak, aby poskytoval silný točivý moment v nízkých otáčkách a svižný výkon ve středním pásmu. Elektronické řízení škrticí klapky zajišťuje přesnou odezvu motoru při jízdě ve městě, na dálnici i při dynamičtější jízdě. Přesné vstřikování paliva a pokročilé řízení motoru přispívají ke konzistentnímu výkonu a nízké spotřebě.
Komfort na dlouhých cestách
Na delších cestách umožňuje tempomat nastavit rychlost a uvolnit pravou ruku, zatímco řemenový konečný převod přispívá k tichému chodu a snižuje nároky na pravidelnou údržbu.
Podvozek a brzdy
Podvozek Rocku 707 kombinuje přední vidlici upside-down s elektronicky řízeným vzduchovým odpružením vzadu na kolébkovém ocelovém rámu. Kotoučové brzdy vpředu i vzadu jsou doplněny systémem ABS a kontrolou trakce, přičemž antihoppingová spojka pomáhá udržovat stabilitu při rychlém podřazování.
Flexibilní zadní sedlo
Zadní sedlo je navrženo s důrazem na flexibilitu. Ve standardní konfiguraci je motocykl vybaven dvousedadlovým uspořádáním, které lze volitelně přestavět na nosič zavazadel s chromovaným hliníkovým držákem — Rock 707 tak může měnit charakter podle povahy jízdy.
| VRTÁNÍ A ZDVIH | 80 × 68,8 mm |
| KOMPRESNÍ POMĚR | 11,5 : 1 |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 68 Nm při 6 500 ot./min |
| TYP | Dvouválec do V, 4-taktní, 8-ventilový |
| VÝKON | 54 kW (73 PS) při 9 000 ot./min |
| Pneu přední | 150/80-16 |
| Pneu zadní | 180/65-16 |
| Brzdy | Kotoučové vpředu i vzadu, ABS a TCS |
| Přední brzdy | Radiální, 4× 32mm pístky / jeden kotouč 320 mm |
| Zadní brzdy | Radiální, 2× 34mm pístky / jeden kotouč 260 mm |
| RÁM | Trubkový ocelový rám |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | USD vidlice |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Dvoukomborové vzduchové odpružení BENDA |
| Délka x šířka x výška | 2285 × 850 × 1100 mm |
| Rozvor | 1550 mm mm |
| Výška sedadla | 705 mm nominálně, 690 až 720 mm se vzduchovým odpružením mm |
| Pohotovostní hmotnost | 235 kg |
| palivová nádrž | 16 l |
| Převodovka | 6ti stupňová |
| Typ spojky | Elektronická spojka BEC MK-III s redundantním dvojitým motorem, antihoppingová spojka |
| Koncový převod | Řemen |
| Přístrojový panel | 3,6" TFT, 800 nitů, pozorovací úhel 120 stupňů |
| Speciální výbava | Tempomat, elektronický plyn, nabíjení přes USB a USB-C |