Kawasaki Ninja H2 model 2027
Více informacíZařazeno v kategoriích: Supersport & Sport Kawasaki
Nová Ninja H2, nejmodernější evoluce vlajkové lodi Kawasaki s přeplňovaným motorem.
Nový řadový čtyřválec o objemu 998 cm3 přeplňovaný kompresorem se pyšní silným točivým momentem v nízkých až středních otáčkách, na který navazuje nezaměnitelný pocit zrychlení ve vysokých otáčkách, jaký nabízí jen Ninja H2. Nejnovější přední brzdové třmeny Brembo Hypure doplňují vysokou úroveň kontroly, kterou disponují podvozek a karoserie navržené tak, aby využily více než 300 koní mocné Ninja H2R, a poskytují brzdný výkon hodný vlajkové lodi.
Nové přístroje inspirované letectvím navíc přidávají vizuální prvek k vzrušujícímu zrychlení modelu Ninja H2, zatímco nejmodernější sada jízdních asistentů a technologií nabízí intuitivní ovládání – umožňuje vám s jistotou prozkoumat fenomenální výkon v široké škále jízdních situací.
S každým otočením plynu přináší Ninja H2 zážitek z jízdy, kterému se na silnici nic jiného nevyrovná.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec s kompresorem |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11.2:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 16 ventily |
| Vrtání x zdvih | 76,0 x 55,0 mm |
| Zdvihový objem | 998 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva s dvojitým vstřikováním: 40 mm x 4 |
| Mazání | Tlakové mazání, mokrá kliková skříň s olejovým chladičem |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
| Maximální výkon | 147,1 kW {200 PS} / 11.000 ot/min |
|---|---|
| Maximální výkon s RAM Air | 154,0 kW {209 PS} / 11.000 ot/min |
| Maximální točivý moment | 135,0 N•m {13,8 kgf•m} / 8.500 ot/min |
| Emise CO2 | 136,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 5,9 l/100km |
| Převodovka | 6-rychlostní vratný dog-ring |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 1.480 (74/50) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 3.077 (40/13) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 2.471 (42/17) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 2.045 (45/22) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.727 (38/22) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 1.524 (32/21) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 1.348 (31/23) |
| Typ pohonu | Řetěz |
| Finální převodový poměr | 2.588 (44/17) |
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel s montážní deskou na kyvné vidlici |
|---|---|
| Úhel řízení | 24,5 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 103 mm |
| Zdvih předního kola | 120 mm |
| Zdvih zadního kola | 135 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 200/55 ZR17 M/C (78W) |
| D x Š x V | 2.085 x 770 x 1.125 mm |
| Úhel řízení L R | 27° / 27° |
| Rozvor | 1.455 mm |
| Světlá výška | 130 mm |
| Objem palivové nádrže | 17,0 litry |
| Výška sedadla | 825 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 238 kg |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 218 kg |
| Přední brzda | Dvojité polopropustné kotouče Brembo |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 330 mm |
| Přední brzdový třmen | Brembo s radiální montáží, Hypure monoblok, protiběžný 4pístkový |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 250 mm |
| Zadní brzdový třmen | Brembo, protilehlý dvoupístkový |
| Přední vidlice | Převrácená vidlice s tlumením stlačení a odskoku, možností nastavení předpětí pružiny a pružinami s horní úvratí |
| Průměr vidlice | Ø 43 mm |
| Zadní odpružení | Uni-Trak, plynový tlumič Öhlins TTX36 s přídavným zásobníkem, tlumení komprese a odskoku, nastavitelná předpětí pružiny a pružina pro doraz |