-
Přihlásit se
-
0Košík
Prázdný košík?
Dopřejte si něco nového pro sebe či motorku.
Nevíte si rady s výběrem?
Kontaktujte nás.
![VOGE SR1 125I GT SILVER - {% if kategorie.adresa_nazvy[0] != zbozi.kategorie.nazev %} - {% endif %}](http://i00.eu/img/631/75x75f/8nh08wnh/4783049.jpg)
Zobrazit další fotky 
Popis a parametry
Nenáročnej skútr pro náročný jezdce
Fakt toho po tobě moc nechci:
✓ Nemusíš mít papíry na mašinu. Stačí ti auťákový Béčko.
✓ Nemusíš umět řadit. Kvaltuju automaticky. Stačí mi poslat plyn nebo brzdit.
✓ Nemusíš do mě každou chvíli lejt šťávu. Na jednu nádrž tě dovezu třeba z Prahy až do Bratislavy.
Za málo peněz hooodně muziky
Sám jsem nenáročnej. Ale svou výbavičkou nadchnu i ty nejnáročnější skútristy.
Sleduj, co mám už v základu:
✓ Bezklíčkový startování
✓ Moderní LED osvětlení
✓ 7palcovou LCD přístrojovku
✓ Pohodlný sedlo sešitý nepromokavejma švama a pod ním…
✓ 29 litrů úložnýho prostoru
✓ Boční přihrádku s USB zásuvkou
✓ Bluetooth párování s mobilem
✓ Středovej i boční stojan
✓ Široký zadní stupačky
✓ A hlavně… Přední kameru v HD rozlišení! Svou krasojízdu snadno zvěčníš na SD kartu. No ukaž mi jinej stroj v mý kategorii, kterej to má! Tohle všecko dostaneš v základu! Bez doplatků. Hned.
Že by tě zajímaly i nějaký technikálie? Není problém! Pod elegantním kabátkem mi buší jednoválcovej, kapalinou chlazenej motor vo objemu 125 cm3. Co se z něj dá vyždímat? Točivej moment 11 Nm při 6 500 otáčkách a výkon skoro 12 koní.
Překvapivou drzost mýho motoru vyvažujou bezpečnostní věcičky. Spolehnout se můžeš na nezávislý dvoukánálový ABS a přepinatelnou kontrolu trakce TCS. Záda ti bude krejt výstražnej systém nouzovýho brždění EES.
Mega záruka bez vytáček: 4 roky natvrdo
Budeš bručet. Ne v lochu. Blahem! Nad bezkonkurenční zárukou. Jen u nás totiž ke standardní dvouletý záruce dostaneš další 2 roky navíc. Bez podmínek!
Neřešíme změnu majitele, nájezd ani firemní vlastnictví. Prostě 4 roky plný záruky místo obvyklejch dvou. Proč? Protože my těmhle strojům stopro věříme. Už nějakej ten pátek na nich totiž sami jezdíme.
A ještě něco ti na sebe a mý skútřiskový bráchy prásknu. Než nás pustili do showroomů, prošli jsme dost drsným testováním. Na mučících zkušebních stolicích nás týrali 200 hodin v nepřetržitým provozu a obstáli jsme i v testovačce dlouhý 60 000 kilásků. Řek bych, že to je víc, než na mně narajzuješ ty. Takže můžeš bejt fakt v klidu – nenechám tě ve štychu.
Naskoč a profrč městskou džunglí. Jsem tvá moto mačeta, kameraman i strážnej anděl v jednom.
Motor
| Objem motoru | 124,9 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 8,5 kW (11,6 Ps) / 8500 rpm |
| Maximální kroutící moment | 11 Nm / 6500 rpm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Sekundární pohon | řemenem |
| Převodovka | bezestupňový variátor |
| Starter | elektrický (bezklíčkové startování) |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 5 |
| Emise CO2 | 84 g/km |
| Systém dávkování paliva | EFI |
| Objem nádrže | 8 litrů |
| Spotřeba paliva | 2,2 l/100 km |
| Maximální rychlost | 120 km/hod |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | teleskopická hydraulická vidlice o ø 31 mm a zdvihem 93 mm |
| Zadní odpružení | 2 x hydraulický tlumič. Zdvih 103 mm |
| Přední pneu | 110/70-R14 |
| Zadní pneu | 130/70-R13 |
| Přední brzdy | dvoupístkový plovoucí třmen, kotouč (ø 240 mm) |
| Zadní brzdy | jednopístkový plovoucí třmen, kotúč (ø 220 mm) |
| ABS | ano - antiblokovací systém |
| TCS | ano - systém kontroly trakce |
| EES | ano - výstražný systém nouzového brzdění |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 1945 x 740 x 1265 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 139 kg |
| Výška sedadla | 775 mm |
 |
Tabulka velikostí |